·提速当日，湖南三纵三横“田”字型铁路网将正式形成

    ·提速之后，列车过湘时刻几乎全变，干线所有人行过道尽拆

    ·提速对加速湘中地区乃至全省经济腾飞具有重大意义

    据《长沙晚报》4月5日报道 记者昨日从长铁总公司了解到，全国铁路将于4月18日开始第五次大提速，届时，洛湛铁路益永段全线通车，标志着湖南三纵（京广、洛湛、焦柳）三横（石长、湘黔—浙赣、湘桂）的“田”字型铁路路网正式形成，湖南全省铁路路网结构更加合理，这对缓解京广铁路株衡间运输压力、加速湘中地区乃至全省经济腾飞具有重大意义。

    打通株洲扩充干线运能

    作为第五次大提速的重点工程，株洲火车站北咽喉改造工程将于4月8日完工，改造后的株洲北咽喉列车通过时速将达到120公里。同时，随着线路的改造，浙赣线株洲北到向塘西货车牵引重量将由现在的3300吨提高到3500吨，这些举措大大提高了京广、浙赣两大干线的运能。

    “田”字型铁路网正式形成

    4月18日全国铁路第五次大提速，洛湛铁路益永段将全线通车，并正式纳入全国铁路车流路径开始分流货车。其中益阳—娄底、邵阳—永州段将正式开行7对货物列车。洛湛铁路益永段全线通车，标志着湖南三纵（京广、洛湛、焦柳）三横（石长、湘黔—浙赣、湘桂）的“田”字型铁路路网正式形成，湖南全省铁路路网结构更加合理，这对缓解京广铁路株衡间运输压力，加速娄底、邵阳等湘中地区乃至全省经济腾飞具有重大意义。

    列车过湘时刻几乎都将改变

    此次大提速，长沙铁路总公司管内客货列车均有所增加。其中客车108对，新增8对（包括长沙至北京西直达特快1对），行包邮政专列7对，新增2对，延长、变更运行区段客车7对（其中武昌至衡阳2161次延长至广州，长沙至广州K541/2次改为长沙至郴州间开行，广州至岳阳K534次改为广州至衡阳间开行，衡阳至永州5375/6次改为衡阳至长沙间开行）。货车480对，新增7对。

    由于车次增加，车速提高，湖南境内各主要火车站的列车时刻几乎都发生了改变，长沙、岳阳、株洲、衡阳、郴州等京广线上的主要车站，旅客列车的停靠和始发时间集中在傍晚和夜间，充分体现了“夕发朝至”和“节约时间”的人本理念。

    拆除干线所有人行过道

    在前四次提速经验的基础上，第五次大提速通过提高线路允许速度，更新机车车辆型号，延长机车牵引距离，使旅客列车旅行速度有了很大提高，特别是直达特快列车，最高时速达到了160公里。

    为了确保提速后的列车安全，铁路部门已经对行车设备进行了全面整治，对行车一线工作人员进行了强化培训，还将拆除铁路干线上所有人行过道，修复沿线被破坏的防护栅栏，确保沿线居民和列车运行安全。